Уральская Машиностроительная Компания

Изготовление изделий из износостойких сталей, металлоконструкций и нестандартного оборудования
Возникли вопросы? Звоните
+7 (343) 288-29-49, +7 (922) 029-1-984

Сталь HARDOX на горнообогатительных комбинатах и фабриках

Скачать полную статью

Использование железнодорожных вагонов для перемещения необогащенной руды к грануляционной установке. Железнодорожный состав транспортирует необогащенную руду к грануляционной установке. Здесь, очевидно, лист днища и бортов выполнен из мягкой стали, и имеет твердость около 150 HB. Лист днища и бортов получает вмятины во время загрузки в вагон, а также подвержен износу скольжения при разгрузке. Сталь HARDOX имеет высокий предел текучести и высокую твердость. Предел текучести влияет на срок службы стали при высоком деформационном износе.

Замена материала на HARDOX 450 повышает срок службы по приблизительно на 90%. Однако, более высокий предел текучести по сравнению с мягкой сталью снижает вдавливание и, в результате, срок службы может увеличиться на 100 – 110%.

Насколько известно, в среднем ремонтируется несколько вагонов в месяц. Замена материала на HARDOX 450 для днища и HARDOX 500 для бортов приведет к снижению простоев связанных с вынужденным ремонтом.

Для приблизительного расчета абсолютного износа были использованы следующие параметры. Осевая нагрузка составляет около 37 тонн; учитывая то, что каждый вагон имеет 6 осей, она составляет 20% веса вагона. В одном вагоне перевозится около 177 тонн, причем каждый вагон разгружается приблизительно 1250 раз в год. Боковые стенки и днище вагона подвергаются интенсивному износу и являются причиной ограничения срока службы.

Подробнее в прикрепленном файле! 

 

Мы производим детали

Мы распродаем деловые материалы

Мы доставляем в любые регионы

УВАЖАЕМЫЙ КЛИЕНТ!
ОСТАВЬТЕ ВАШЕ СООБЩЕНИЕ, НОМЕР ТЕЛЕФОНА И МЫ С ВАМИ СВЯЖЕМСЯ.

Текст подсказки
Текст подсказки

Пример: 8 912 34 56 789

Текст подсказки
Текст подсказки